14 сентября 1943 года вышел приказ об отмене красного цвета в ОЗ (Army-Navy aeronautical specification AN-I-9), за которым последовал приказ для строевых частей от 24 сентября 1943 (Technical Order 07-1-1). Красную кайму вокруг звезды с крылышками надлежало замененить на синюю. На практике эти приказы не исполнялись моментально. На острове Атту не было ангаров, а проводить покраску под открытым небом алеутской осенью и зимой было затруднительно. Для ремонта и регламентных работ, включая окраску, самолеты перегонялись в ангары и мастерские штабной эскадрильи (Headquarter Squadron, Hedron) на остров Адак. Впоследствии штабная эскадрилья вместе с мастерскими перебазировалась на о. Амчитка. Синяя краска, которую наносили поверх красной, подчас оказывалась светлее или темнее “базового” синего цвета круга со звездой. На некоторых “Вентурах” эта разница в цвете была очень заметна (фото #15). Несколько ранних “Вентур” с остеклением в носу оставались в распоряжении штабной эскадрильи и после окончания первого тура VB-135 и VB-136. Эти машины до самого списания в 1944 году продолжали носить двухцветный камуфляж и носовые ОЗ с закрашенной красной каймой (фото #16). Некоторые самолеты по тем или иным причинам “донашивали” красную кайму на ОЗ вплоть до весны 1944. Фото #17 сделано 5 мая 1944, но кайма вокруг ОЗ явно красная. 

В декабре 1943 на смену эскадрильи VB-136 на Атту прибыла VB-139. Среди самолетов этой эскадрильи наблюдалось самое большое разнообразие комбинаций основного камуфляжа и ОЗ. В зависимости от времени выпуска, “Вентуры” VB-139 носили как двух- так и трехцветный камуфляж; на некоторых двухцветных машинах можно было увидеть закрашенные носовые ОЗ (фото #18). Размер ОЗ был немного больше предписанного стандартами, поскольку и кайма и “крылышки” были попросту дорисованы вокруг “звезд в кругу” образца 1942 года. Отсюда и появились фрагменты ОЗ, заходящие на дверь слева и частично закрывающие прямоугольный иллюминатор по правому борту (фото #18, 19). 

Все самолеты эскадрильи VB-135, которая сменила VB-139 в мае 1944, были окрашены в трехцветную камуфляжную схему (фото #22-26). Тем не менее, они отличались от “трехцветных” машин VB-139 размером своих опознавательных знаков. Начиная с VB-135 размер ОЗ на “Вентурах” уменьшился, приблизительно на ширину старой красной каймы. Разница в размере ОЗ хорошо видна на фото #23, где дверь одной из старых машин с частью “крылышка”  была переставлена на более новую “Вентуру”. Фюзеляжный ОЗ по правому борту был вынесен вперед, чтобы не перекрывать иллюминатор, а по левому борту- назад, чтобы не заходить “крылышком” на входную дверь. Другой пример разницы в размерах ОЗ, правда, не на машине из алеутских эскадрилий, виден на фото #20 и 21: ОЗ “нового” образца накрашен поверх звезды в кругу образца 1942 года со смещением назад.